8年目の日産セレナ（C25）を整備。修理した部品とかかった費用。

かれこれ８年目の夏を迎えた我が家の車、日産「セレナ（C25）」。

これまで大きな不具合もなく走ってきましたが、ついにエアコンが故障するというトラブルに見舞われてしまいました。

その日、出発してからしばらくの間は、ちゃんと冷たい風が出ていたのですが、コンビニに寄って再始動した途端、急に生ぬるい風しか出てこなくなったのです。

車検が間近だったので、検査を含め総点検。すると出るわ出るわ、色んなところで劣化が発見されました。

セレナ（C25）の修理箇所と費用

コンプレッサー本体の交換

今回のメイントラブルであるエアコンの故障は、「コンプレッサー」が動かなくなったことが原因でした。

コンプレッサーとは、気体を圧縮して液化するための装置で、人間でいえば心臓にあたる超重要な役割を担っています。

故障状況からして、ちょこちょこと修理すれば直るようなものではなく、コンプレッサーを丸ごと交換しなければならない状態でした。

それだけ重要な装置なので、当然ながら値が張ります。コンプレッサー本体、新品だと10万円以上するようです。

「ちょっときついなぁ」と相談したところ、「リビルト品」という中古部品を再整備したものがあるらしく、それだと半額程度（約５万円）で済むと提案されました。即断です。

ファンベルトの交換

コンプレッサーはベルトを介して、エンジンと繋がっています。エンジンを動力源にしているわけです。このベルトのことを「ファンベルト（またはエアコンベルト）」と言います。

車によってはエアコンの他にも、「オルタネータ（発電機）」を回すベルトや「ウォーターポンプ」を動かすベルトが付いていたりするようですが、セレナ（C25）は1本のベルトで兼用しています。

このファンベルトにも劣化が見られました。差し迫った状態ではなかったのですが、コンプレッサーを外すこのタイミングなら交換費用が要らない、ということで交換を依頼。部品代だけで約5,000円でした。

ブレーキパッドの交換

前輪のブレーキパッドが摩耗していました。新品では約9mmある厚みが、この時点で平均4mm。半分以下です。

そろそろ異音が鳴り始めるころで、残り2mmに近くなってくると、金属がこすれる音に変化するそうです。次の半年点検まで、もつかどうか微妙な感じのようでした。

足回りのトラブルは事故につながる部分なので、近いうちに交換しなければならないのなら、今、替えてしまうのが賢明かと。部品代含め、交換費用は約16,000円でした。

バッテリーの交換

昔に一度、交換したことのあるバッテリーですが、またその時期になっていたようです。

バッテリーの交換時期は、およそ２〜５年ほどというのが一般的。前回交換したのが４年前なので、おかしな時期ではありません。

ただ、下の子が小学生になったことで、車を動かすのは週に１度程度と、回数が極端に減りました。「ちょい乗り」や「夜間走行」とともに、あまり乗らない車もバッテリーの性能低下が早まるようなので、今後は気を付けなければいけません。

バッテリーの金額は約27,000円。カー用品店やネットを探せば、もっと安くついたかもしれませんが、自分で交換するのも面倒なので、一緒に依頼することにしました。

ちなみにセレナ（C25）に対応する交換用バッテリーはこういったものです。

もともとのバッテリーが「55D23L」というものなので、「100D23L」なら性能がアップします。旧バッテリーの廃棄代を含めても、半額で交換できますね。（自動車用バッテリー品番のの見方）

オイル、ワイパー、フィルターなど

大きなところは以上で、あとはいつもの消耗品です。

オイル交換を自分でしようとすると、あちこち汚れるし、後処理が面倒でパス。ワイパー交換ぐらいは、自分でやっても良かったですね。

あとがき

今回の整備でかかった費用は、ざっくり合計14万円。コンプレッサー以外は消耗品なので、いずれは交換するもの。予定外の出費でしたが、致し方ないですね。

一方、車検費用は約10万円。楽天車検で事前に調べていた金額（約8万円）より、ちょっと高かったけど、ディーラーで近所ということで、手間と時間、そして安心代と考えます。

この先５〜６年は、何事もなく乗れると助かるのになぁ。