今年の春キャンプは、小豆島に行ってきました。
かねてからの計画では、鳥取砂丘を見に行く予定だったのですが、諸処の事情により、急きょ変更することに。最終的に小豆島に落ち着いたのは、出発の３日前ということで、色々とトラブルの多いキャンプとなりました。
特に、フェリー関係の失敗では肝を冷やす場面があったので、反省を込めて、ここに記しておきたいと思います。
どこから乗船できるのか？所要時間や料金は？
本州側から小豆島へ行く場合、主な乗り場は４つ。
- 神戸港（小豆島ジャンボフェリー株式会社）
- 姫路港（小豆島フェリー株式会社）
- 日生港（瀬戸内観光汽船）
- 新岡山港（小豆島フェリー株式会社、両備フェリー）
淡路島経由で高松港（香川県）から行くパターンや、宇野港（岡山県）から豊島を経由するパターンもあるのですが、上記４パターンがシンプルな経路で分かりやすいです。
所要時間や料金など、ざっくり整理しておきます（2017年5月時点の情報）。
| 出 発 | 到 着 | 所要時間 | 片道料金 | 備 考 | ||
| 車両（運転手１名分の料金は含） | 大 人 | 小 人 | ||||
| 神戸港 | 坂出港 | 約180分 | 軽:4,990円 普通:5,990円 |
1,990円 | 990円 | 別途、土日祝料金や深夜料金、燃油サーチャージ代などが必要。 |
| 姫路港 | 福田港 | 約100分 | 4m未満:7,390円 5m未満:9,230円 |
1,520円 | 760円 | 小学生未満の運賃は、 大人１名につき幼児1名無賃。2人目から小人運賃。 |
| 日生港 | 大部港 | 約60分 | 4m未満:5,760円 5m未満:7,280円 |
1,030円 | 520円 | 小学生未満無料。 |
| 新岡山港 | 土庄港 | 約70分 | 4m未満:5,800円 5m未満:7,300円 |
1,050円 | 530円 | 小学生未満の運賃は、 大人１名につき幼児1名無賃、2人目から小人運賃。 |
各社とも、車両運賃の中には運転手１名分の料金が含まれます。
往復割引やクーポンなどの情報は、各社WEBサイトに掲載されているので、詳しくはそちらを参考にしていただきたいのですが、ここでは執筆時点（2017年5月）での情報をざっとまとめておきます。
| 出 発 | 運航会社名と 割引情報へのリンク |
割引内容 |
| 神戸港 | 小豆島ジャンボフェリー株式会社 | 旅客・同乗者運賃の往復割引 （復路1割引） |
| 姫路港 | 小豆島フェリー株式会社 | 車輌及び旅客・同乗者運賃の往復割引 （復路1割引） |
| 日生港 | 瀬戸内観光汽船 | 車輌及び旅客・同乗者運賃の往復割引 （復路1割引） |
| 新岡山港 | 両備フェリー | 復路が日生港着となり、 車輌1割引、同乗者2割引 |
家族４人（大人２名、小学生１名、幼児１名）＋自家用車（日産セレナ）で往復する場合
我が家は、大人２名と小学生１名、幼児１名、そして自家用車（5m未満）の組み合わせ。GW期間なので、往路、復路とも日・祝日料金になります。
各社割引プランにて計算したのが、下の表です（2017年5月時点）。
| 出 発 | 車 両 | 大 人 | 小 人 | 燃油SC ※往復 |
合 計 | |||
| 往路 | 復路 | 往路 | 復路 | 往路 | 復路 | |||
| 神戸港 | 6,290円 | 5,990円 | 2,290円 | 1,800円 | 1,140円 | 900円 | 600円 | 19,010円 |
| 姫路港 | 9,230円 | 8,300円 | 1,520円 | 1,370円 | 760円 | 680円 | – | 21,860円 |
| 日生港 | 7,280円 | 6,560円 | 1,030円 | 930円 | 520円 | 470円 | – | 16,790円 |
| 新岡山港 | 7,300円 | 6,570円 | 1,050円 | 840円 | 530円 | 430円 | – | 16,720円 |
最安値は新岡山港を利用パターンですが、各港までのアクセス条件（高速料金、ガソリン代、時間など）も含めて考えると、日生港の利用がベストという結論になりました。
小豆島に到着してからの旅行プランによって、それぞれベストな港はそれぞれ違ってくるでしょうし、ひとつの参考にしてくださればと思います。
5月5日こどもの日は、小学生乗船無料！
幸運にも、このようなキャンペーンが適用されました。
復路が該当日だったので、さらに470円OFF。
このキャンペーンって、ほとんど知られていないんじゃないでしょうか。国土交通省のWEBサイトでは、きちんとアナウンスされていますが、
当の日本旅客船協会のサイトには、それらしきページが見当たりません。期日が過ぎたことによって削除されたのでしょうか。
ううむ。しかもやる気を全く感じないサイトクオリティ。まぁ、現場レベルでは、きちんと値引いてくださったので、問題はないのですけどね。
運航ダイヤについて
料金も大事ですが、その後のスケジュールのことを考えると、出発時刻も重要です。電車のように便数が多いわけではないので、1便乗り過ごしてしまうと、1〜2時間待つことになってしまいます。
各港の運航ダイヤをまとめました（2017年5月時点）。
| 神戸港（赤字は土日祝） | 姫路港 | 日生港 | 新岡山港 | |
| 6時台 | 6:00（9:20） | – | – | 6:20（7:30） |
| 7時台 | – | 7:15（8:55） | 7:30（8:30） | 7:20（8:30） |
| 8時台 | 8:00（11:20） | – | – | 8:30（9:40） |
| 9時台 | – | 9;45（11:25） | – | 9:30（10:40） |
| 10時台 | – | – | 10:05（11:10） | 10:30（11:40） |
| 11時台 | 11:20（14:40） | 11:15（12:55） | – | 11:20（12:30） |
| 12時台 | – | – | 12:35（13:45） | – |
| 13時台 | 13:30（16:50） | 13:35（15:15） | – | 13:00（14:10）
13:55（15:05） |
| 14時台 | – | – | – | – |
| 15時台 | – | 15:10（16:50） | 15:40（16:50） | 15:00（16:10） |
| 16時台 | – | – | – | 16:00（17:10）
16:50（18:00） |
| 17時台 | – | 17:25（19:05） | – | – |
| 18時台 | – | – | 18:30（19;30） | 18:05（19:15） |
| 19時台 | 19:20（22:40） | 19:30（21:10） | – | 19:30（20:40） |
| 深夜 | 1:00（7:30）
1:00（7:15） |
– | – | – |
例えば、日生港から新岡山港までは、車で約1時間弱の距離です。万一、日生港で乗り過ごした場合、新岡山港までひとっ走りする方が、結果として小豆島には早く到着できる可能性があります。
とにもかくにも、海を渡らなければ旅がはじまりません。七並べでいえば、６や８が押さえられているようなものです。道路の渋滞状況によっては手前の港に変更するなど、臨機応変な対応が必要だと思います。
繁忙期は、臨時便があるよ。要TEL確認！
今回利用した瀬戸内観光汽船は、GW期間中、臨時便が運行されていました。13時20分（だっったかな）に出発。他にも増便されていたのかもしれませんが、WEBサイトには載っていませんでした。
当日、高速道路の渋滞が予想以上で、予約していた12時35分発の便に乗れなくなってしまったのです。11時過ぎには見切りをつけ、キャンセルと再予約の電話を入れたところ、この臨時便の存在を知ったのでした。
平常の運行ダイヤなら次発は15時40分。その日の観光はあきらめていたところだったので、救われた思いでしたが、できればWEBサイトには掲載しておいて欲しいですね。かなり焦って運転していたので。
他の運航会社も臨時便はあるようなので、焦って運転するよりも、直ちに電話で問い合わせることを強くオススメします。
ちなみに、臨時便は先着順です。予約はできない、とのことでした。
往復切符と予約について
予約について
自家用車の場合、スペース＆重量の関係だと思いますが、台数制限が設けられています。（今回、僕たちを運んでくれたのは「第三ひなせ丸」という船。乗用車だけなら、約60台まで積載可能。他の運行会社の船も、どうやら似たような規模のようです。）
なので、繁忙期は予約が必須。当日枠は10台分ほど残されているようですが、一緒に積み込まれる大型バスの台数が多ければ無くなることもあるようなので、やはり予約はしておいたほうが賢明です。
予約は、電話とインターネット、どちらでも行えます。
ただし、インターネットでの申込受付は、電話での申込受付よりも、早く締め切られます。理由は分かりません。瀬戸内観光汽船だけのことなのかもしれません。
先述のとおりGW直前に決定した旅行だったので、インターネットでは予約を取ることができませんでした。相談のつもりで、あわてて電話をしたところ、あっさりと予約完了。
こういうケースは意外にも多いようなので、WEB上で予約不可となっていても、あきらめずに電話で問い合わせをしてみてください。
往復切符について
往復切符は割引の特典が受けられるので、帰りのルートが決まっているのなら、ぜひとも購入しておくほうがいい。ただし往復切符を購入しただけで、安心してはいけません。これはただの乗船証であって、予約券ではないのです。◯日◯時の便に乗船できることを保証されたわけではないのです。
人間だけなら、どこぞと乗れるので、定員オーバーに引っかかることは、まずないでしょう。けれども自家用車の場合は、そういうわけにはいきません。人間よりも、ずっと少ない台数しか乗せることができませんし、その枠は、結構早い段階で埋まってしまいます。
そんなルールも知らずに、復路の予約をしないまま港へ到着したところ、
「定数いっぱいで乗船できません」
との宣告。乗船できるかどうか、ドキドキしながらキャンセル待ちの列に並ぶはめに。
結局、キャンセル待ちの車１台があきらめてくれたおかげで、奇跡的にも乗船することができたのですが、そうでなければ帰宅が深夜近くになっていたので、気力体力とも危ういところでした。
みなさん、復路の予約は忘れずに！
あとがき
往路での遅刻、復路での予約忘れなど、フェリー周りで派手に失敗をやらかしましたが、何とか無事に小豆島に（自宅にも）たどり着くことができました。
行き当たりばったりの旅も楽しいものですが、要所は押さえておかなければ、楽しみは損なわれてしまいますね。「準備には力を入れ、本番はリラックス」が目標です。
小豆島に到着してからの話は、以下の記事で！
